1.) Qu’est-ce que c’est le regelcoatage de la surface et pourquoi est-ce qu’elle est nécessaire ?
La surface de planeurs, faits de matériaux composites, est la plupart du temps peinte avec de la peinture au polyester. Cette dernière, en raison à une exposition à des facteurs externes, se craquelle et ne protège ainsi plus la structure de façon optimale contre d’autres facteurs tels que l’humidité, les rayons UV, ou les produits chimiques qui peuvent causer des dommages structural au planeur. C’est pour ça qu’il est nécessaire de retirer l’ancienne couche craquelée et d’apposer la nouvelle couche.
2.) Quels matériaux sont utilisés dans le regelcoatage de la surface ?
Pour le regelcoatage de la surface, la compagnie Glider Service utilise des vernissages au polyester et au polyuréthane. Nous utilisons exclusivement des vernissages d’AKZO Schwabbellack pour le polyester; quand au polyuréthane et aux matériaux acryliques, nous utilisons des produits de chez MIPA et Glasurit.
3.) Combien de temps le regelcoatage de la surface prend-elle ?
Le regelcoatage du planeur complet peut prendre de 3 à 6 semaines, selon la dimension du planeur, l’extension de la commande et les matériaux utilisés.
4.) De quels autres services puis-je disposer ?
La compagnie Glider Service procure tous les services pour planeurs qui sont possibles et permis : **Liste des services**.
5.) Comment la sécurité est-elle assurée ?
L’assurance sécurité fait partie intégrante de l’assurance de qualité, basée sur le Manuel organisationnel de maintenance et le Manuel de procédures internes, tous deux étant en accord avec Part MF, MG. Les personnes responsables de la qualité sont le Chef du Système Qualité et le Manager de Service Technique. En accord avec les règles, un contrôle de qualité est effectué par un inspecteur externe. Nous assurons un entraînement continu à nos employés. Le travail est effectué en accord avec les données approuvées sur les procédures de réparation, les manuels, et les instructions fournies par les fabricants de planeurs. Après tout le travail, qui peut affecter la sécurité du planeur, un employé agréé effectue un double contrôle. Notre équipement et nos outils sont vérifiés régulièrement. Toutes les procédures sont documentées de façon précise.
6.) Comment documentez-vous les réparations ?
Toutes les procédures sont documentées sur plusieurs niveaux : les pièces du planeur, pendant la révision, sont photographiées, et ces photos sont données au client.
Une fois que le client a récupéré le planeur à la fin, une documentation technique complète est présentée, en accord avec Part MF, MG: commande de travaux, compte rendu de travaux, rapport visite annuelle, pesee et centrage planeur, masses et moments des gouvernes, debattement des gouvernes, liste de l’équipement du planeur, enregistrement les réparations en carnet de route, EASA Form One, rapport du vol d’évaluation, certificat de garantie.
En plus de ces documents, qui font partie intégrante de la documentation d’un planeur, Glider Service archive également toutes les procédures dans les documents internes, contenant des informations sur le contrat, le poids du planeur et de ses pièces, avant, pendant et après le regelcoatage, une esquisse du planeur avec les détails exacts sur les marques d’origine, les étanchéités et toute autre caractéristique, des informations sur l’équipement du planeur, contrôle final, double contrôle, matériaux usés…
Tous les documents sont conservés électroniquement et sur papier.
7.) Comment faire pour obtenir vos références?
Avec plus de 20 ans d’expérience, notre liste de références contient plus de 1000 regelcoatages de planeurs à travers le monde. Pour confirmer la qualité de nos services, nous vous ferons un plaisir de vous fournir nos références, à l'égard de : location, l’année de regelcoatage, le type de planeur, les services effectuées ou toute autre sorte de références que vous pourriez désirer. Envoyez-nous vos demandes à : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.
8.) J’aimerais un design distinctif sur mon planeur. Que me recommandez-vous ?
à l'égard de vos préférences personnelles et des options disponibles, nous pouvons préparer des modèles avec des designs spéciaux pour les marques, peinture anti-collision, rénovation du cockpit, etc. Certains modèles peuvent être vus sur notre galerie de photos. Pour les clients qui souhaiteraient davantage, nous pouvons fournir la coopération d’un designer industriel expérimenté, ce qui pourrait transformer votre planeur en un modèle unique. Même en travaillant avec un professionnel externe, nous observons les règles de sécurité avec la même consistance.
9.) Quelle est la procédure à suivre pour commander le regelcoatage d’une surface ?
Demandez une offre (questionnaire), et sollicitez toutes les informations que vous aimeriez connaître. Lorsque vous vous serez décidés à commander, dites-nous quelles sont vos préférences et vos exigences. Nous réservons alors une date et vous enverrons une confirmation de commande. Vous pouvez amener votre planeur et venir le chercher vous-même, ou bien réclamer que l’on arrange le transport. Nous nous efforcerons de satisfaire vos désirs.
10.) Comment prendre soin de la surface après le regelcoatage?
Quels que soient le matériau et l’âge de la surface, nous recommandons que tous les propriétaires de planeurs construits à partir de matériaux composites adhèrent aux conseils suivants :
- La surface ne doit jamais être humide. Essuyer immédiatement après nettoyage ou pluie.
- Une fois par an, polir la surface entière avec un produit sans silicone et de haute qualité.
- Ne pas utiliser des bandes adhésives puissantes.
- Ne pas utilisez des solvants agressifs.
- Eviter de voler sur les vagues.
- Les endommagements mineurs du vernis doivent être corrigés immédiatement.
Si des questions persistent, nous nous ferons un plaisir d’y répondre : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.
